[爱卡汽车 新能源频谈 原创]911色色色

　　当你还惊艳于蔚来EP9的圈速，懵圈在法拉第FF 91好意思国首秀、乐视汽车工场停产的一系传记闻中，又有一堆电动超跑要来刷流量了。2017年的日内瓦车展下个月就要召开了，目测将有一大波电动超跑袭来，请合手紧扶好。

　　将来一个月你也许会被它们刷爆一又友圈。要津是它们当中还会有中国的身影，它们究竟是何方圣洁？又将给电动汽车界带来何如的颠覆？咫尺就飞速来了解一下吧。

一、量产的自主超跑

　　车型：泰鲁克斯·腾风GT96 TREV

　　关心点：主张车到量产车，鬼知谈他们资格了什么，对比国内好多不靠谱的互联网造车，这个自主的电动超跑还让东谈主有点小期待。

　　客岁有一家国内车企亮相日内瓦车展，畏俱四座。Techrules，汉文名泰鲁克斯·腾风，这个名字自带横暴总裁文风的汽车品牌其时带来了燃气轮机增程式电动超等跑车。本年这款车的量产版要在车展上展出了，不知谈到时候又会有些许真爱粉和黑粉出现。

其时泰鲁克斯·腾风带来了两款车。一款车是“GT96 TREV”，GT等于“GasTurbine”的简称。

另一款车是“AT96”，AT代表“AviationTurbine”，AT96是一辆赛谈版的超跑，使用了诸多空气套件。

　　本年日内瓦车展上行将看到的是GT96 TREV量产版。让咱们先来看一下它的能源数据吧。

能源输出的最大功率为768kW（1044Ps），最大扭矩不错达到8640Nm。0-100km加快时候仅需2.5s，极速高达350km/h，续航里程擢升2000km，而油耗仅为0.18L/100km。

　　2000km的续航里程，是4个特斯拉MODEL X的续航里程，是5个比亚迪e6的续航里程，不错跑30圈北京四环。

　　如斯惊东谈主的数据起首于它的一项“黑科技”，燃汽轮机的使用。熟练航空工业的一又友们可能坐不住了，这不是咱们领域的时间吗？

如实，燃汽轮机相比多应用在飞机和军事当中，它是一种靠高温燃气激动涡轮机械运转的发动机，主体由压缩机、死一火区域和涡轮构成。

使用燃气轮机四肢径直能源起首的有前苏联的T-80和好意思国的M1A1坦克。图中M1坦克用的是霍尼韦尔的 AGT1500燃气轮机。

好意思国MTT公司曾经也将燃气轮机放到了摩托车Y2K里，克莱斯勒曾经造出了55辆Chrysler Turbine Car，让燃气轮机径直驱动车辆。

不外燃气轮径直四肢能源驱动车辆的残障太显然，噪声大、气浪强、散热穷苦，最要紧的是抑止低、油耗太高。

　　于是灵巧的汽车东谈主让燃气轮机去发电，让电来驱动车辆。捷豹的CX-75的主张车等于这样作念的。泰鲁克斯·腾风GT96 TREV亦然如斯，燃气轮机在职何情况下齐不参与驱动车辆。

这台微型燃气轮机转速不错达到96000rpm，可输出能源是36kW。其中30kW用来驱动发电机发电，余下6kW提供给电机变频器等部件，这就尽头于给车辆配备了一个袖珍发电厂。

确凿驱动车辆的是6台13kg的电机，它被分拨在GT96 TREV的四个轮子上。GT96 TREV搭载20kWh的锂电板包以T字型装置在车辆底部，纯电续航里程150km，电板包40min就简略被燃气轮机充满。

　　GT96 TREV愚弄的这套时间是由中国航天科工三院31所研发谈判的，燃气轮机体积缓慢一倍，分量仅为蓝本的三分之一，燃气轮机的广泛能源通过传动轴输出，确凿作念到了小而广泛。

　　不错看到泰鲁克斯·腾风和航空工程有着千丝万缕的相干，主如若因为其母公司领有着广泛的配景。

泰鲁克斯·腾风母公司为至玥腾风科技投资有限公司，开辟于2011年，有四伟业务板块：航空能源增程式汽车、特种纤维、可再生能源与航天军工。

客岁泰鲁克斯·腾风的实车依然在英国的银石赛谈完成了试车，这少许上就甩建国内不少PPT造车企业不知谈些许条街。

这辆炫酷的超跑固然是中国品牌，但它却不在中国坐褥。据悉，意大利专科改装厂L.M.Gianetti将负责腾风GT96 TREV的主要坐褥和调试使命。

　　L.M.Gianetti将于2017年末在其位于意大利齐灵的工场开启这款电动超等跑车的坐褥911色色色，瞻望产量为每年25辆。运行会推出一款配有该系统的赛谈独特版，将来几年将推出讲求公路版，并不时在更多传统车辆上应用该系统。